液壓蓄能器主要由液壓部件和帶氣密分隔元件的氣體部件組成。流體部分與液壓流路相連。壓力增加時，氣體被壓縮，液體進(jìn)入液壓蓄能器。壓力下降時，壓縮的氣體膨脹，將儲蓄的流體排入管路。視分隔元件的設(shè)計而定，我們分別有氣囊式蓄能器，隔膜式蓄能器。

  蓄能器內(nèi)腔由皮囊分為兩個部分：囊內(nèi)裝氮氣，囊外充液壓油。當(dāng)液壓泵將液壓油壓入蓄能器時，皮囊就受壓變形，氣體體積隨壓力增加而減少。液壓油被逐漸儲存。若液壓系統(tǒng)工作需要液壓油，則蓄能器將液壓油排出，使系統(tǒng)的能量得到補償。

  隔膜式蓄能器

  包括耐壓鋼質(zhì)容器(1)

  在大多數(shù)情況下，該鋼質(zhì)容器的輪廓為球形和圓柱形。蓄能器內(nèi)部有由可變形柔性材料制成的隔膜(2)

  帶閉合座(3)

  及塞螺絲(4)

  結(jié)構(gòu):焊接式

  1 壓力容器

  2 隔膜

  3 閉合閥座

  4 充氣螺絲/內(nèi)六角鎖緊螺絲

  5 油路接口

  舉例來說,液壓蓄能器的主要任務(wù)之一是從液壓系統(tǒng)中吸收一定量的壓力流體,并在需要時將其返回到系統(tǒng)中。由于流體受壓，因此將液壓蓄能器視為壓力容器，且必須評估其最大工作壓力，同時考慮現(xiàn)場安裝的有效驗收標(biāo)準(zhǔn)。

  在大多數(shù)液壓系統(tǒng)中，均使用帶分隔元件的液壓/氣動(充氣)蓄能器。